Wozu braucht es sprechende Bushaltestellen, Anna-Theresa Korbutt?
August 14, 2026
AI Summary
5 min readAnna-Theresa Korbutt, Geschäftsführerin des Hamburger Verkehrsverbunds (HVV), treibt Projekte voran, die in der Branche als unmöglich gelten – vom 9-Euro-Ticket in Rekordzeit bis zu einem KI-Sprachassistenten namens Mia. Im Gespräch mit Larissa Holzki erklärt sie, warum sie Widerstand als Einladung versteht, wie sie ihre Organisation durch kulturelle Veränderung transformiert und warum sie die öffentliche Verwaltung für komplexer hält als die Privatwirtschaft.
Vom Leistungssport zur Führungskultur
Korbutt wuchs in einer Familie von Leistungssportlern auf – ihre Tante Olga gewann 1972 drei olympische Goldmedaillen im Turmspringen, ihr Vater war Volleyball-Nationalspieler, sie selbst war Profitänzerin im deutschen Standardkader. Diese Prägung ist für ihre Führungsphilosophie zentral: „Zweiter Platz ist erster Verlierer“ sei ein Satz, mit dem sie groß wurde, aber nicht im Sinne eines Wettbewerbs gegen andere, sondern als Ansporn, sich selbst ständig zu verbessern. Entscheidend sei der Umgang mit Niederlagen: „Ich habe von 1000 Turnieren bestimmt 990 verloren. Keiner redet darüber. Das Kunststück ist einfach zu lernen, damit umzugehen.“ Diese Resilienz überträgt sie direkt auf ihre Arbeit: Sie sucht sich bewusst Projekte aus, die andere für unmöglich halten, und bewertet selbst, ob etwas machbar ist – nicht über Gremien oder Projektpläne, sondern durch eigenes Urteil.
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What you'll learn
- 1 (02:08) **Who is Anna-Theresa Korbutt?** - The conversation opens with the host asking why the CEO of a state-owned enterprise uses the informal "Du" with her employees, revealing her leadership style.
- 2 (04:22) **The "Science-Fiction" Project: Mia** - The host introduces the core innovation: a voice-controlled AI agent that combines route planning, ticketing, and taxi booking in 146 languages.
- 3 (07:10) **The Sport Background: Resilience as a Core Operating Principle** - Korbutt explains how her childhood as a high-performance athlete from a family of champions shapes her entire approach to leadership and failure.
- 4 (17:10) **Accidental Career in Transit** - Korbutt reveals how she stumbled into the transport sector and why she stays despite daily thoughts of leaving.
- 5 (26:03) **The 9-Euro Ticket: A Case Study in Breaking Bureaucracy** - The host asks about the internal chaos when the federal government mandated the 9-Euro ticket with only six weeks' notice.
- 6 (31:25) **"Geht nicht, gibt es nicht": Execution Without Permission** - Korbutt details her philosophy of bypassing standard approval processes to achieve the impossible.
- 7 (34:08) **The Aftermath: Can Momentum Be Sustained?** - The host questions whether the success of the 9-Euro ticket permanently transformed the HVV or if the "straitjacket" of bureaucracy returned.
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Show Notes
Hörtipp: Das Interview mit OpenAI-Chef Sam Altman bei Handelsblatt Today
Der Hamburger Verkehrsverbund HVV arbeitet an einem Sprachassistenten, der Verbindungen sucht, Tickets bucht und Abfahrtzeiten nennt – eine Art Siri oder Alexa für den Nahverkehr.
Warum das wichtig ist? Öffentliche Unternehmen stehen selten im Verdacht, besonders innovativ zu sein. Beim HVV ist das anders: Für Geschäftsführerin Anna-Theresa Korbutt gilt bei Transformation und Technikskepsis: „geht nicht, gibt's nicht". Und sie sagt: „Ich frage meinen Aufsichtsrat nicht mehr. Ich mache einfach.“
Im munteren Podcast-Gespräch mit Larissa Holzki findet die Managerin und ehemalige Profisportlerin klare Worte für eine neue Scheu vor dem Leistungsbegriff, den Umgang mit Bedenkenträgern – und die Misere bei der Deutschen Bahn. Ihre Kritik trifft dabei ausdrücklich nicht die neue Chefin Evelyn Palla.
Moderiert von Larissa Holzki
Produziert von Migo Fecke
Das exklusive Abo-Angebot für alle Hörerinnen und Hörer von Handelsblatt Disrupt: https://www.handelsblatt.com/mehrwirtschaft
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Sie können Larissa Holzki via LinkedIn (Larissa Holzki) oder per Mail [email protected] kontaktieren.
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