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Übernimmt Lufthansa jetzt 18 Airbus A220?

August 12, 2026

AI Summary

5 min read

Air India’s A320 suddenly dropped 300 feet on a flight from Phuket to Delhi, injuring passengers and crew. Days later, a preliminary drug test on the captain reportedly came back positive for cannabis. Meanwhile, Air Baltic is reversing its growth plans entirely, shrinking from a target of 100 aircraft to just 40 by 2031, and urgently needs 225 million euros to stay afloat. And Lufthansa’s Miles & More members can now redeem miles for hotels through Booking.com — but the value per mile remains opaque. Here is what happened and why it matters.

Air Baltic’s radical reversal

Air Baltic is executing a sharp strategic pivot. Instead of the 100 Airbus A220-300s it once planned to operate, the fleet will first shrink from 54 to 36 aircraft, then grow modestly to around 40 by 2031. The trigger is a severe financial squeeze: the airline needs roughly 225 million euros in short-term liquidity and is burdened by a high-interest bond with an annual interest cost of 55 million euros. The existing bond totals 380 million euros, and the airline aims to reduce that to 125 million through restructuring — which means bondholders would have to accept converting debt into equity, effectively taking a haircut. The equity side is supposed to be strengthened by 100 million euros, and annual cost savings of 45 million are targeted.

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What you'll learn

  • 1 (00:00) **Willkommen und Themenübersicht** - Lars Korsten begrüßt die Zuschauer und nennt die drei Hauptthemen der Sendung: Air India Zwischenfall, Air Baltic Krise und Lufthansa Miles & More bei Booking.com.
  • 2 (01:10) **Air Baltic: Radikale Kehrtwende und Finanzkrise** - Air Baltic reduziert die Flotte von 54 auf 36 Flugzeuge, statt der geplanten 100 A220-300.
  • 3 (03:14) **Ursachen der Air Baltic Krise** - Die strukturellen Probleme liegen nicht nur im Iran-Krieg, sondern in der teuren Finanzierung und ehrgeizigen Flottenplanung.
  • 4 (04:12) **Kapazitätsstabilisierung durch Effizienzsteigerung?** - Air Baltic will die Kapazität trotz Flottenreduzierung durch bessere Nutzung der verbleibenden Flugzeuge stabil halten.
  • 5 (04:40) **Wet-Lease-Markt unter Druck: Lufthansa als möglicher Abnehmer der 18 A220** - Lufthansa, Swiss und Brussels Airlines reduzieren den Einsatz von Fremdflugzeugen, was Air Baltic zusätzlich belastet.
  • 6 (06:16) **Lufthansas Position: Keine Rettung für Air Baltic** - Lufthansa-Chef Carsten Spohr stellt klar, dass man sich nicht weiter in Air Baltic engagieren wird.
  • 7 (07:25) **Frage des Tages: Sollte Lufthansa die 18 A220 übernehmen?** - Lars stellt die Hörerfrage, ob Lufthansa die gebrauchten A220 übernehmen oder wegen eigener Bestellungen und Triebwerksproblemen darauf verzichten sollte.

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✈️🚨💳 Air Baltic streicht ihre Wachstumspläne und will 18 Airbus A220 abgeben. Könnte Lufthansa zuschlagen? Außerdem geht es um den Air-India-Piloten unter Drogenverdacht und die Frage, ob sich Miles-&-More-Meilen bei Booking.com wirklich lohnen.

Was denkt ihr: Sollte Lufthansa einige der A220 übernehmen? Schreibt eure Meinung in die Kommentare!

👇Frage des Tages 1:
👉 Welchen Mindestwert verlangt ihr bei einer Hotel-Einlösung von Miles-&-More-Meilen?

👇Frage des Tages 2: 
👉 Sollte Lufthansa einige der frei werdenden A220 übernehmen?

00:00 Willkommen zu Frequent Traveller TV
01:07 AirBaltic: Radikale Kehrtwende
07:35 Vorfall bei Air India Flug AI-2379
11:03 Miles & More Meilen bei Booking.com
13:47 Fazit & Fragen des Tages

Take-OFF 12.08.2026 – Folge 179-2026

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